凝视山西 大西高铁“穿越”三晋5000年
7月1日大西高铁(太原至西安段)开通运营，明年6月大西高铁(大同至太原段)建成通车，在空间与时间上，时速300公里的高铁将不同的地域浓缩在3小时之内，千百年来衍生出来的雁北风情、宗教文化、诚信晋商、寻根问祖、忠孝文化被大西高铁串联起来，塞北汉的大气粗犷，晋商的睿智诚信，晋南文人的忠厚质朴也穿在一起，3小时可以实现上千年穿越，享受文化的饕餮盛宴。 7月1日大西高铁(太原至西安段)开通运营，明年6月大西高铁(大同至太原段)建成通车，在空间与时间上，时速300公里的高铁将不同的地域浓缩在3小时之内，千百年来衍生出来的雁北风情、宗教文化、诚信晋商、寻根问祖、忠孝文化被大西高铁串联起来，塞北汉的大气粗犷，晋商的睿智诚信，晋南文人的忠厚质朴也穿在一起，3小时可以实现上千年穿越，享受文化的饕餮盛宴。
180分钟的文化之旅
目前，大西高铁太原至西安段在山西省内设立了15个站点：太原南站、晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站。
晋中是大西高铁从太原南站出发后的第一站。大西高铁经榆次到太谷过祁县到平遥，不到1小时就走完了晋商几百年的经商之路，一个称雄商界500年晋商的繁荣，绝不仅仅是靠着偶然的机遇与能吃苦翻山越岭走西口就能造就的，这其中还包括了晋商面对战乱和变革等不利形势，趋利避害，以及将中国传统儒家文化的理义信融合运用起来的艰苦付出。
在这片神奇的土地上，当时介休县有百万家财的数十家，祁县百万之家以数十家，仅把山西这几个县城中富户的家产相加，数量就超过了一亿两白银，这个数量甚至比当时国库存银还要多。于是有了：金太谷，银祁县，吃不完米面的榆次县的说法，这是对晋中商贾云集，殷实富庶的赞誉，祁县乔家堡、太谷三多堂、榆次常家庄园里的砖瓦照壁、亭台楼阁都是晋商讲究而富庶的象征。
看过繁华的晋中，高铁行驶进入临汾站，在历史的长河中，它留给后人印象最深的当数洪洞大槐树的寻根祭祖。
洪洞有中国人几代人共同的记忆，洪洞大槐树是华人的根，那里叫做故乡。世界各地的华人可以在此找到自己的姓氏来源，从小我们哼着：要问祖先何处来，山西洪洞大槐树的曲儿，搬起脚趾看看自己有几个脚趾，那时不明白这是怎么一回事，明朝的那一场大迁徙，让背井离乡的人们在梦中都会记得那棵树，不远万里也要回来看一看。
从洪洞大槐树出来，坐着大西继续向南走，就到了关公的故乡运城。东南亚很多外国人不知道运城是哪里，你只需告诉他那里是关公的故乡，他都会竖起大拇指，关公，好！那是一种骄傲，一种民族自豪感的血液透过血管都能感受到汹涌澎湃。
关公成为运城的一座标志，他被冠以中国的武圣，与文圣孔子齐名，几乎有华人的地方，都有他的身影，港澳台，东南亚，甚至海外其他不少地方，关公都颇有知名度与号召力，最有意思的是在泰国，法院开庭时，宣誓对象不是国家元首，而是公关，他吸引人的是忠诚、诚信等等人格魅力，这恰恰与山西晋商精神不谋而合，可以说是山西人的精神。
穿过黄河，大西就进入西安境内，黄河养育了晋陕人民，但属于山西的文化之旅远没有结束，明年6月，大西高铁(大同至太原段)开通后，从大同坐大西高铁一路向南，大同的边塞文化与雁北文化、忻州的宗教文化都闪烁着熠熠光辉，吸引你前往。
大西高铁起点就是大同，曾经的魏朝都城，也叫魏都，它拥有边塞文化与雁北文化双重“性格”，关内关外都体现着大同包容、大气的胸怀。雁门关是进入关内的必经之地，因为靠近边塞而有了几分异域神秘的气息，这是古代草原民族与农耕民族冲突地带， 是野蛮与文明的分野，因而有了古长城与关塞。吹着雁门关凛冽的风进入关内，第一站就是山西最富盛名的五台山所在地忻州。
五台山是中国四大佛教名山之首，其在千余年的发展历程中， 逐渐形成了与其他佛教名山相区别的文化特色。它既有汉藏佛教徒公认的文殊菩萨的道场；也是中国惟一的汉传佛教与藏传佛教共处一山的、“青黄相连”的佛教名山； 它虽未开宗立派， 但却以兼容并包的文化胸怀容纳中国各宗的弘扬， 见证了中国佛教的兴衰，爬一爬黛螺顶，看一看五爷庙，喇嘛与和尚和平共处的情况，只能在山西看到。
过了忻州，大西高铁就来到了山西的省会太原，古称晋阳，是一座具有2500多年建城历史的古都，曾经是九朝帝王的龙脉发源地，晋阳的千年辉煌伴着龙城的名号，在千里飘香醋园上，诉说着岁月的沧桑。这是一座古典与现代相融合的城市，坐着大西高铁看过太原的双塔就开启了新一轮的体验之旅。
山西是华夏文明起源的中心区域之一，大西高铁是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路，是中国设站率最高的高铁线路，放眼大西高铁经过的地方，可谓是“县县有名胜，处处有美景，都有故事可以听”，每个故事都是一颗珍珠，大西高铁把这些历史遗珠穿起来了，你只需坐上大西就可以体验山西的文化盛宴。
180分钟的文化之旅
目前，大西高铁太原至西安段在山西省内设立了15个站点：太原南站、晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站。
保存完好的晋商大院。
晋中是大西高铁从太原南站出发后的第一站。大西高铁经榆次到太谷过祁县到平遥，不到1小时就走完了晋商几百年的经商之路，一个称雄商界500年晋商的繁荣，绝不仅仅是靠着偶然的机遇与能吃苦翻山越岭走西口就能造就的，这其中还包括了晋商面对战乱和变革等不利形势，趋利避害，以及将中国传统儒家文化的理义信融合运用起来的艰苦付出。
在这片神奇的土地上，当时介休县有百万家财的数十家，祁县百万之家以数十家，仅把山西这几个县城中富户的家产相加，数量就超过了一亿两白银，这个数量甚至比当时国库存银还要多。于是有了：金太谷，银祁县，吃不完米面的榆次县的说法，这是对晋中商贾云集，殷实富庶的赞誉，祁县乔家堡、太谷三多堂、榆次常家庄园里的砖瓦照壁、亭台楼阁都是晋商讲究而富庶的象征。
看过繁华的晋中，高铁行驶进入临汾站，在历史的长河中，它留给后人印象最深的当数洪洞大槐树的寻根祭祖。
落日余晖下的洪洞大槐树。
洪洞有中国人几代人共同的记忆，洪洞大槐树是华人的根，那里叫做故乡。世界各地的华人可以在此找到自己的姓氏来源，从小我们哼着：要问祖先何处来，山西洪洞大槐树的曲儿，搬起脚趾看看自己有几个脚趾，那时不明白这是怎么一回事，明朝的那一场大迁徙，让背井离乡的人们在梦中都会记得那棵树，不远万里也要回来看一看。
从洪洞大槐树出来，坐着大西继续向南走，就到了关公的故乡运城。东南亚很多外国人不知道运城是哪里，你只需告诉他那里是关公的故乡，他都会竖起大拇指，关公，好！那是一种骄傲，一种民族自豪感的血液透过血管都能感受到汹涌澎湃。
关公成为运城的一座标志，他被冠以中国的武圣，与文圣孔子齐名，几乎有华人的地方，都有他的身影，港澳台，东南亚，甚至海外其他不少地方，关公都颇有知名度与号召力，最有意思的是在泰国，法院开庭时，宣誓对象不是国家元首，而是公关，他吸引人的是忠诚、诚信等等人格魅力，这恰恰与山西晋商精神不谋而合，可以说是山西人的精神。
奔腾不息的壶口瀑布象征着山西精神。
穿过黄河，大西就进入西安境内，黄河养育了晋陕人民，但属于山西的文化之旅远没有结束，明年6月，大西高铁(大同至太原段)开通后，从大同坐大西高铁一路向南，大同的边塞文化与雁北文化、忻州的宗教文化都闪烁着熠熠光辉，吸引你前往。
大西高铁起点就是大同，曾经的魏朝都城，也叫魏都，它拥有边塞文化与雁北文化双重“性格”，关内关外都体现着大同包容、大气的胸怀。雁门关是进入关内的必经之地，因为靠近边塞而有了几分异域神秘的气息，这是古代草原民族与农耕民族冲突地带， 是野蛮与文明的分野，因而有了古长城与关塞。吹着雁门关凛冽的风进入关内，第一站就是山西最富盛名的五台山所在地忻州。
五台山是中国四大佛教名山之首，其在千余年的发展历程中， 逐渐形成了与其他佛教名山相区别的文化特色。它既有汉藏佛教徒公认的文殊菩萨的道场；也是中国惟一的汉传佛教与藏传佛教共处一山的、“青黄相连”的佛教名山； 它虽未开宗立派， 但却以兼容并包的文化胸怀容纳中国各宗的弘扬， 见证了中国佛教的兴衰，爬一爬黛螺顶，看一看五爷庙，喇嘛与和尚和平共处的情况，只能在山西看到。
过了忻州，大西高铁就来到了山西的省会太原，古称晋阳，是一座具有2500多年建城历史的古都，曾经是九朝帝王的龙脉发源地，晋阳的千年辉煌伴着龙城的名号，在千里飘香醋园上，诉说着岁月的沧桑。这是一座古典与现代相融合的城市，坐着大西高铁看过太原的双塔就开启了新一轮的体验之旅。
山西是华夏文明起源的中心区域之一，大西高铁是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路，是中国设站率最高的高铁线路，放眼大西高铁经过的地方，可谓是“县县有名胜，处处有美景，都有故事可以听”，每个故事都是一颗珍珠，大西高铁把这些历史遗珠穿起来了，你只需坐上大西就可以体验山西的文化盛宴。
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